Comme vous êtes nombreux à nous poser cette question, je vais y répondre aujourd’hui :
Il est vrai qu’à première vue la différence entre ces deux appellations n’est pas flagrante. Je dis 2 appellations car que ce soit le MU03 ou MU04 on parle du même profil : le Ceros. C’est juste que pour l’avant il y a toujours un numéro différent de l’arrière.
Quelle différence entre le MU03-MU04 et la version MU07-MU08 ?
- Le MU03-MU04 possède une carcasse diagonale.
- Le MU07-MU08 lui dispose d’une carcasse radiale.
Les avantages d’une carcasse radiale :
Alors, la différence est fondamentale, sur une carcasse diagonale les nappes sont superposées et vont des flancs au sommet du pneu. Le tout est interdépendant.
De ce fait, le pneumatique est plus rigide car la bande de roulement subit les chocs, puis ils sont transmis jusqu’au pilote.
Egalement la surface de contact avec le sol est plus faible ce qui provoque une perte de grip.
Et comme il y a une grande rigidité, les chocs ne sont pas absorbés et sont transmis au conducteur, du coup cela devient peu confortable.
Avec une structure radiale, comme pour le MU07 et MU08, les nappes sont apposées de manière indépendante entre elles. Ainsi les flancs peuvent se déformer et travailler sans affecter la bande de roulement. Inversement cette dernière peut rencontrer un choc et ce sont alors les flancs qui vont absorber l’onde de choc.
De ce fait, la conduite devient plus confortable avec des pneus radiaux, l’empreinte au sol est plus grande ce qui procure un meilleur grip.
Pour votre machine c’est que du plaisir en plus, car les pièces en relation avec les pneus souffriront moins et s’useront moins vite.
Distinction sur le nom :
Si au niveau de la photo on ne voit pas de grande différence, la vraie distinction qui existe se trouve dans l’appellation commerciale du produit. Sur une référence vous aurez 25×8-12 et sur l’autre 25×8R12. C’est ce « R » qui fera toute la différence, il signifie carcasse radiale.
Différence sur la capacité de charge :
Côté capacité de charge, là aussi rien à voir puisque c’est du simple au double.
En 25×8-12 le diagonal est capable de supporter 154kg alors que le radial va pouvoir porter jusqu’à 312kg par pneumatique. Pour ceux qui utilisent leur quad en utilisation professionnelle cela change beaucoup de choses en terme de chargement.
Etant donné que c’est l’air contenu dans le pneumatique qui permet de porter plus, le radial pourra logiquement être gonflé jusqu’à 1.2bar alors que le diagonal ne pourra pas recevoir plus que 0.48bar.
Alors que choisir :
Toutes ces différences font que le MU07-MU08 en version radiale est bien plus confortable et résistant (ce qui explique le prix plus élevé) que la version diagonale en MU03 et MU04.
